Marcus Gronholm venceu o WRC Rally Finlandia e assim fez historia tornando-se no 1º piloto a ganhar ate hoje 7 vezes uma edição de um rally do WRC.
Durante o rally da Finlândia Gronholm da equipa BP Ford team venceu 17 especiais, mantendo quase sempre o comando da prova.
6 de agosto de 2007
Gronholm vence WRC Finlandia
3 de agosto de 2007
Rally Italy WRC 2007
Aqui ficam as imagens ou melhor fotos num vídeo sobre o Rally Italy WRC 2007 disputado em maio na Sardenha.
Excelente Coletânia de fotos com excelente musica numa tentativa para retratar mais esta etapa do WRC World rally championship 2007.
2 de agosto de 2007
WRC Monte Carlo 2007
Estas imagens em video do rally WRC Monte Carlo 2007 deixam um perfume sobre o rally naquele pais, assim a prova 2007 proporcionou excelentes momentos e imagens ao calendário do Mundial de Rally.
A condução em estradas tão apertadas e com ravinas tão próximas é um desafio a que os pilotos do WRC estão sujeitos.
27 de julho de 2007
WRC Argentina 2007
Este video de imagens do rally WRC Argentina 2007 mostram excelentes momentos da prova de 2007 no pais das pampas que pertence ao calendário do Mundial de Rally.
A condução na neve é espectacular e permite muitos momentos interessantes, até porque como se sabe normalmente nestes os vencedores são quase sempre originários da zona.
25 de julho de 2007
cars rally dakar
Aqui fica mais uma imagens do rally dakar e dos seus momentos espantosos acompanhados de boa musica.
vale sempre ver estes vídeos pois passam um pouco daquilo que é a espectacularidade deste rally todo o terreno de carros.
23 de julho de 2007
WRC Subaru Impreza
Estas imagens dizem respeito a carreira da marca Subaru no Mundial de rally do ano 1998 a 1999 com o modelo Impreza .
Aqui podemos ter um pequeno historial do que este carro e marca conseguiram nestes anos de mundial.
20 de julho de 2007
WRC Suecia
Estas são imagens de rally relativas a prova de WRC da Suécia e mostram excelentes momentos da prova do calendário do Mundial de Rally.
A condução na neve é espectacular e permite muitos momentos interessantes, até porque como se sabe normalmente nestes os vencedores são quase sempre originários da zona.
19 de julho de 2007
Testes de carros
Aqui nestas imagens pode ver um teste muito interesante, alias uma comparação para ser mais preciso entre um Carro de Rally , um formula 1 e um carro do dia a dia .
Ficam então as imagens para poder comparar as performances.
WRC Carros e Pilotos
Aqui fica um video de imagens do WRC com curvas de 180 graus feitas com os carros todos de lado.
Belas imagens de rally para poder apreciar a qualidade dos pilotos e do campeonato do WRC ao longo dos Anos.
17 de julho de 2007
WRC Campeonato do Mundo
Wrc (World Rally Championship)
Este é mais conhecido como campeonato do mundo de rally, e nesse sentido e organizado pela FIA.
O WRC é um campeonato de pilotos e construtores são campeonatos separados mas tem a mesma base de esquema de pontos, assim pode acontecer um campeão do mundo ser de uma equipa diferente daquela que vence o título de marcas nos construtores.
A designação de WRC surgiu em 1973 e neste momento quem tem os direitos comercias do Campeonato mundo de rally é a International Sportsworld Communicators.
Aqui fica o calendário mundial WRC para 2007
Rally Monte Carlo – 19/21 Janeiro
Rally da Suécia – 09/11 Fevereiro
Rally da Noruega – 16-18 Fevereiro
Rally do México – 09/11 Março
Rally de Portugal – 30 Março/01 Abril
Rally da Argentina 04/06 Maio
Rally de Itália – 18/20 Maio
Rally da Acrópoles (Grécia) – 01/03 Junho
Rally Finlândia – 03/05 Agosto
Rally Alemanha – 17/19 Agosto
Rally Nova Zelândia – 31 Agosto /02 Setembro
Rally de França 05/07 – Outubro
Rally da Catalunha – 12/14 Outubro
Rally do Japão – 26/28 – Outubro
Rally da Irlanda16/18 – Novembro
Rally da Grã-Bretanha – 30 Novembro/02 Dezembro
14 de julho de 2007
Imagens de Motos
Aqui fica um video com imagens de motos no deserto.
Como sempre muita poeira e velocidade nas motos.
12 de julho de 2007
Rally Dakar 1991
A Historia do Dakar edição de 1991
Percurso: Paris – Tripoli – Dakar (9. 186 km)
Na categoria moto, Stephane Peterhansel deu mais uma vez a vitória à equipa Yamaha. Infelizmente a euforia do resultado de Peter Hansel foi encurtada pelo trágico acidente que tirou a vida a Charles Cabanne, piloto de um dos camiões de assistência da Citroën. Nos carros, a dupla Vatanen/Berglund de Citroën foi campeã.
11 de julho de 2007
Video WRC Germany
Etapa do WRC na Alemanha, aqui fica um video com excelentes imagens desta prova do calendário do Mundial de Rally.
E impressionante os momentos de condução que se conseguem captar nestes vídeos de rally
10 de julho de 2007
9 de julho de 2007
Rally Dakar 1989
Historia do Dakar edição de 1989
Percurso: Paris – Tunis – Dakar (10. 831 km)
Ari Vatanen teve sua vingança vencendo a prova na categoria carros com um Peugeot 405 T16. A grande novidade foi o percurso na Líbia. Neste ano, a Yamaha investiu todo o dinheiro num jovem piloto: Stephane Peterhansel, piloto de moto.
Desde a segunda etapa, a equipa Mitsubishi perde a vitória. Todas as esperanças ficaram com a Peugeot, que contabilizou o primeiro lugar no Dakar pela terceira vez.
Na categoria motos, Edi Orioli ficou na primeira posição com uma Cagiva. Hubert Auriol continuou a inovar, desta vez correndo com um buggy.
8 de julho de 2007
WRC Rally Mexico 2007
Estas imagens são do rally do México que este ano de 2007 estava presente no calendário do Mundial de Rally.
7 de julho de 2007
WRC Rally de Portugal
Estas imagens são do rally de Portugal que este ano de 2007 estava presente no calendário do Mundial de Rally.
Excelentes imagens que mostram a qualidade do rally, dai ninguém estranha quando a uns anos foi considerado o melhor do mundo, e mesmo este ano os intervenientes do WRC Rally de Portugal disseram que a prova concorre mais uma vez como sendo a melhor ou pelo menos uma das melhores do calendário internacional de Rallys.
6 de julho de 2007
Imagens Dakar
Imagens e Imagem duas coisas que o Dakar tem e produz todos os anos, de forma a criar espectáculos.
5 de julho de 2007
Rally Dakar 1987
Historia do Dakar edição de 1987
Percurso: Paris – Alger – Dakar (13. 000 km)
O rali sobrevive. Gilbert Sabine assume o controle da prova com a ajuda da dupla Verdoy-Metge. Metge Hoej organiza o Master Rally, que ficou famoso em 1995 quando fez o percurso Paris-Moscovo-Paris, da França até a China.
O Dakar não parou de se desenvolver, especialmente com a chegada de uma nova marca, a Peugeot. Ari Vatanen e Bernard Giroux venceram a categoria carros. Hubert Auriol, Cyril Neveu e Gaston Rahier lutavam pelo título na categoria moto.
Perto da vitória, Hubert Auriol foi vítima de uma terrível queda e partiu os dois tornozelos. Cyril Neveu venceu pela quinta vez o Paris-Dakar. O trio De Rooy/ Geusens/Van ganharam nos camiões com um DAF.
4 de julho de 2007
video de Motos
Aqui fica uma colecção de imagens do dakar neste caso em motos.
A dureza do deserto leva a muitas desistência e quedas por parte dos pilotos do Dakar,
Veja as imagens em video com melhores momentos do Dakar em Motos
2 de julho de 2007
Rally Dakar 1980
Historia do Dakar edição de 1980
1980
Percurso: Paris – Alger – Dakar (10. 000 km)
O Dakar obteve imediatamente um grande sucesso e constituiu uma paixão tanto para os competidores como também para os organizadores. As grandes marcas participantes naquele ano foram a Yamaha, Volkswagen, Lada e BMW.
Cyril Neveu ganhou pela segunda vez consecutiva com uma Yamaha. Na recém criada categoria carros, Freddy Kotulinsky e Luffelman, em Volkswagen, foram os vencedores. Nos camiões Ataquat/Boukrif/Kaoula arrecadaram a vitória para a marca Sonacome.
1 de julho de 2007
Vídeo 2007 Rally Dakar
Estas imagens mostram um resumo de video do Rally Lisboa Dakar 2007
Estes vídeos servem para prever o Rally Lisboa Dakar 2008
30 de junho de 2007
Rally Dakar 1983
Historia do Dakar edição de 1983
Percurso: Paris – Alger – Dakar (10. 000 km)
Pela primeira vez o deserto do Teneré foi cruzado pelo rali as paisagens fizeram com que todos os competidores e espectadores sonhassem, como Thierry Sabine. Mas os elementos naturais fizeram um grande estrago: apanhados por uma terrível tempestade de areia, sem nenhuma visibilidade, quarenta competidores ficaram perdidos. Felizmente todos foram salvos em quatro dias.
Estes pequenos episódios, entretanto, serviram para reforçar a lenda do Dakar e a grandiosa vitória de Hubert Auriol, que ganhou a etapa no deserto do Ténéré com mais de uma hora de vantagem para os outros competidores com uma moto BMW. Na categoria carros, a vitória ficou com a dupla Ickx/Brasseur (Mercedes). Groine/De Saulieu/Malferiol foram os melhores com camiões (Mercedes).
29 de junho de 2007
Vídeo espetacular
Imagens da Aventura no Deserto do Dakar, num vídeo espetacular e emoção onde as maquinas, pilotos e África se juntam em sintonia perfeita.
28 de junho de 2007
Rally Dakar 2000
Historia do Dakar edição de 2000
Percurso: Dakar – Cairo (7. 863 km)
A 22ª edição ofereceu uma surpresa nos quilómetros: o rali atravessou pela primeira vez a África de leste a oeste, do Senegal ao Egito.
O número de inscritos (400) traduziu o entusiasmo que gerou este percurso. A rota foi seguida pela Líbia, em direcção ao Cairo e tudo se desenrolou da melhor maneira possível. Dois vencedores ficaram célebres aos pés das pirâmides: Richard Sainct (BMW) e Jean-Louis Schelesser (carro). O russo Tchaguine ganhou com um camião Kamaz.
27 de junho de 2007
26 de junho de 2007
Rally Dakar 2002
Historia do Dakar edição de 2002
Percurso: Arras – Madrid – Dakar (9. 436 km)
Pela primeira vez a largada do rali foi feita no início da noite, em Arras. A ideia deu resultado.
A cerimônia foi acompanhada por uma multidão, que lotou a praça central da pequena cidade francesa. O japonês Hiroshi Masuoka venceu na geral dos carros com um Mitsubishi Pagero Full e Fabrizio Meoni conquistou o bicampeonato nas motos com KTM.
23 de junho de 2007
Testes Volkswagen na Tunisia
A marca Alemã, fez 10 dias de testes na Tunísia.
Assim os seus carros Touareg estão a preparar-se para ao Rally Dakar 2008, bem como a restante equipa oficial ganha experiência para a prova que se inicia em Lisboa no dia 5 de Janeiro de 2008.
Segundo a WW os testes decorreram muito bem " as temperaturas entre os 35 e 42 graus são ideais, tornando as condições do pista muito difíceis, permitindo assim dar mais um passo na direcção correta rumo a uma maior fiabilidade e performance dos Volkswagen Touareg".
Foram usados nos testes 2 carros, o 1º foi testado em termos de fiabilidade em longos percursos e foi conduzido pelas 4 duplas oficiais Mark Miller/Ralph Pitchford, Carlos Sainz/Michel Périn, Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz e Carlos Sousa/Andy Schulz bem como pela dupla de testes Dieter Depping/Timo Gottschalk.
já o 2º carro teve por objectivo a evolução do e suspensão e ai o trabalho ficou entregue as equipas de Carlos Sainz e Giniel de Villiers.
21 de junho de 2007
Raid BMW X3 X
Aqui esta a narca alema com os seus jeeps BMW X3 X que participam no Rally Dakar
Imagens da Aventura no Deserto do Dakar, os pilotos e o África em sintonia perfeita.
19 de junho de 2007
Rally Dakar 1995
Historia do Dakar edição de 1995
Percurso: Granada – Dakar (10. 109 km)
A edição deste ano teve início em Granada, na Espanha, e término em Dakar. A prova durou aproximadamente 15 dias. Hubert Auriol torna-se o “chefe” do Dakar e assiste as performances de Stephane Peterhansel que, perto de abandonar a etapa de Ouarzazate, miraculosamente consegue chegar ao topo do ranking dois dias antes do término da prova.
Ele foi o vencedor do Dakar. Na categoria carros, Pierre Lartigue é o vencedor e Bruno Saby terminou na segunda posição. Loprais e Stachura conquistam mais um título nos camiões.
18 de junho de 2007
Vídeo de etapa
Etapa do Dakar em Vídeo
No Dakar de 2006 tivemos uma etapa muito difícil a numero 8.
Nesse sentido tem aqui umas imagens sobre a mesma para que possa avaliar a dureza desta.
As Dunas e o Deserto são mesmo assim, pois são a paixão e desafio dos que participam e ao mesmo tempo são sem duvida uma das maiores dificuldades deste Rally Dakar
15 de junho de 2007
Vídeos de Rally
Estas imagens deixam qualquer um apaixonado pelo rally dakar.
Excelente vídeo de todo-o-terreno, delicie-se a ver imagens perfeitas de TT, com excelente musica.
13 de junho de 2007
Rally Dakar 1985
Percurso: Paris – Alger – Dakar (14. 000 km)
A largada foi em Versalles, cidade próxima de Paris. O Mitsubishi Pajero obteve uma excelente performance e esta foi apenas a terceira participação do carro. Patrick Zanilori e o navegador Jean da Silva escaparam de todas as armadilhas da Mauritânia e deram à marca japonesa a vitória.
Hubert Auriol deixou a moto BMW e formou a equipa Ligier-Cagiva. A marca Mercedes, na categoria camiões, sagrou-se campeã com a dupla Capito/Capito.
9 de junho de 2007
Vídeos fantasticos
Este vídeo é um resumo do Dakar cheio de imagens fantásticas
As imagens aqui contidas e respectiva musica deixam um perfume do deserto no ar.
4 de junho de 2007
Rally Dakar 1982
Rally Dakar 1982
Percurso: Paris - Alger – Dakar (9. 393 km)
A largada foi dada no Place de la Concorde, em Paris. 382 competidores estavam presentes no início da prova, isto é, mais que o dobro em 1979. Os irmãos Marreau, conhecidos como “as raposas do deserto”, venceram com um, Renault 20.
Cyril Neveu continuava a crescer, e venceu o Dakar com uma moto Honda e deu ao grupo japonês a primeira de várias vitórias. A edição foi marcada pela presença do filho da primeira-ministra inglesa Margareth Thacther, que se perdeu durante a prova.
29 de maio de 2007
2007 Mitsubishi Pajero EVO
Grandes imagens deste jeep no rally dakar.
Este resumo do comportamento do Mitsubishi Pajero EVO, porporciona imagens maravilhosas do deserto.
Para quem gosta de assistir um bom Vídeo de carros com excelente Musica a acompanhar, trabalho de profissionais.
23 de maio de 2007
22 de maio de 2007
Rally Dakar 1990
Rally Dakar 1990
Percurso: Paris – Tripoli – Dakar (11. 420 km)
De volta à Líbia, os 465 competidores encontraram um deserto cheio de armadilhas. Todos as esperanças ficaram para a Peugeot, que contabilizou o primeiro lugar no Dakar pela terceira vez. Na categoria motos, Edi Orioli ficou na primeira posição com uma Cagiva.
18 de maio de 2007
17 de maio de 2007
15 de maio de 2007
1999 Rally Dakar
Rally Dakar 1999
Percurso: Granada – Dakar (9. 393 km)
Pela terceira vez na história do Dakar, a largada foi dada em Granada, na Espanha. O rali passou em seguida por Marrocos e depois pela Mauritânia. Durante a última etapa marroquina, Jutta Kleisnchmidt estava no primeiro lugar da classificação geral.
Na chegada do rally a Dakar, duas marcas foram mais uma vez vitoriosas: a BMW triunfou nas motos com Richard Sainct e Jean-Louis Schlesses e Philipe Monnet venceram com um buggy 4x2. Karel Loprais, Radek Stachura e Joseph Kalina são os melhores de camião.
13 de maio de 2007
Video Motos Dakar
Video com melhores imagens em moto do Dakar
Este vídeo de alta qualidade é o um hino ao Rally, Vejam ...
11 de maio de 2007
Ultima Etapa Motos Dakar 2007
Ultima Etapa Motos Lisboa Dakar Rally 2007
Video com imagens da ultima etapa e considerações sobre o dakar 2007
9 de maio de 2007
Rally Dakar 1993
Rally Dakar 1993
Percurso: Paris – Dakar (8. 877 km)
O rally volta ao seu percurso original com a largada no Trocadéro e chegada em Dakar, mas o número de inscritos não foi compatível ao número de competidores presentes na largada. Já em relação ao percurso, as dunas de El Goléa foram tão horríveis como as de Agadem ou de El Oued.
Alguns competidores ficaram presos na areia. Hubert Auriol teve problemas nas dunas da Mauritânia. Bruno Saby, nos carros, e Stephane Peterhansel, nas motos, terminaram na primeira posição. Gilbert Sabine foi, mais uma vez, o director da prova. A lenda continua.
8 de maio de 2007
Porsche Paris Dakar
Porsche 959 at the 1986 Paris Dakar
Neste pequeno vídeo podem ver a historia do sucesso da no rally paris Dakar de 1986 cos os seus dois 959s carros.
7 de maio de 2007
1988 Rally Dakar
1988 Rally Dakar
Percurso: Paris – Alger – Dakar (14. 000 km)
Todos os recordes batidos! Este ano, o número de participantes passou de 600. Um óptimo sinal para o rali que completava 10 anos. Devido ao terrível acidente com o protótipo DAF, cujo navegador alemão Van Loevezijn morreu, Jan de Rooy retirou a equipa da prova. Aproximadamente 100 competidores abandonaram a competição antes da etapa de El Oued, que era particularmente árdua.
Ari Vatanen viu o seu veículo, um Peugeot 405 T16, roubado. Até hoje, essa história protagonizada por Vatanen gerou versões diferentes. A dupla Kankkunen/Pironen venceu nos carros com um Peugeot e Edi Orioli foi o vencedor entre as motos com uma Honda. Os checos Loprais/Stachura/Muck, de Tatra, levaram o título nos camiões.
6 de maio de 2007
5 de maio de 2007
3 de maio de 2007
1986 Rally Dakar
Rally Dakar 1986
Percurso: Paris – Alger – Dakar (15. 000 km)
O ano sombrio. O pai do Paris-Dakar, Thierry Sabine, o cantor francês Daniel Balavoine, a jornalista Nathaly Odent, o piloto do helicóptero François Xavier-Bagnoud e o técnico de rádio Jean-Paul Le Fur morreram em um acidente de helicóptero. Diz a história que na hora do acidente acontecia uma tempestade de areia.
Patrick Verdoy e Gilbert Sabine, pai de Thierry, assumiram o comando do rali. Cyrill Neveu ganhou nas motos com uma Honda e nos carros a dupla Metge/ Lemoyne (Porsche) venceu a prova. As cinzas de Thierry Sabine foram espalhadas no deserto.
30 de abril de 2007
Duna no Sahara
Duna no Sahara
Uma viagem numa duna gigante a bordo de uma moto KTM 450
Type rest of the post here
27 de abril de 2007
Rally Dakar 1984
Rally Dakar 1984
Percurso: Paris – Alger – Dakar (12. 000 km)
Com ideia de "fazer com que os que fizeram sonhassem ainda mais", Thierry Sabine decidiu quebrar fronteiras. Para dar à competição uma nova dimensão, ele conseguiu o impossível: o rali passou pela Guiné, Serra Leoa e Mauritânia.
O número de inscrições cresceu e chegou a 427. A atenção dos espectadores ficou voltada para a corrida dos carros: Jack Ickx convenceu a Porsche a inscrever uma equipa. Os grandes vencedores foram Metge/Lemoyne (Porsche), na categoria carros, e Gaston Rahier na categoria motos com uma BMW. Na categoria camiões, a vitória ficou com a dupla Lalleu/Durce (Mercedes).
25 de abril de 2007
Marc Coma domina Rally da Tunísia
Marc Coma domina Rally da Tunísia
Os pilotos de fabrica da KTM, começaram da melhor maneira a época de 2007 no campeonato do Mundo de TT, conseguindo os dois primeiros lugares no Rally da Tunísia
Este triunfo foi de certa maneira uma recompensa pelo triste fim que o piloto teve no Ultimo dakar ao ver a sua vitoria fugir após uma queda e respectiva desistência nas ultimas etapas do dakar.
O próprio Marc Coma comentou a sua vitoria " que estava especialmente feliz com a vitoria no Optic 2000 Tunísia rally pois era uma que lhe faltava, e " depois da queda no dakar , esta foi uma boa maneira de voltar ao campeonato mundial. O meu amor pela motos, competição e África servem sempre de motivação "
Resultados do Rally da Turquia
1. Marc Coma, Espanha , KTM , 21:25’08
2. David Casteu, França, KTM, 21:47’48
3. Michael Marchini, França, Yamaha, 22:57’19
4. Gerard Farres, Espanha, KTM, 23:23’49
5. Michael Angerer, Austria, KTM, 23:33’23
22 de abril de 2007
Rally Dakar 1981
Rally Dakar 1981
Percurso: Paris – Alger – Dakar (10. 000 km)
Se o ano da primeira edição do rally foi sem dúvida o mais marcante, 1981 foi o mais emocionante. A prova atraiu multidões. O embarque dos veículos para a África foi um espectáculo à parte. Todos os tipos de veículos estavam presentes na largada (4x4, buggies, side-cars), alguns inesperados como, o Rolls-Royce de Thierry de Montcorgé ou o Citroën CX de Jacky Ickx e de Claude Brasseur.
“Reunir” era a vontade de Thierry Sabine, mas “prudência” também era a palavra de ordem como mostra Michel Merel. “A pista é como o mar, não se brinca com ela”. Hubert Auriol, venceu a prova na categoria moto com um BMW e a lenda começava a ser escrita. A dupla Metge/Giroux, de Range Rover, foi a vencedora nos carros.
21 de abril de 2007
Lisboa-Dakar 2008 Apresentado
O Euromilhões Lisboa-Dakar 2008 foi Apresentado pela
A prova Lisboa-Dakar foi apresentada pela João Lagos Sports e vai decorrer entre 5 e 20 de Janeiro.
Assim temos partida de Portugal no Lisboa-Dakar 2008. A prova terá saida de Lisboa e Chegada ao Senegal na cidade de dakar, sendo um ano importante na historia do rally dakar devido a ser o 30º aniversario, bem como ao estrondoso sucesso alcançado pela prova na edição de 2007.
Como costume existem 3 dias para as verificações administrativas e técnicas dos concorrentes e assistências, que iram assim decorrer em Lisboa nos dias 2, 3 e 4 de Janeiro de 2008.
O rally Dakar em termos de competição têm inicio a 5 de janeiro de 2008 em lisboa, repousando depois por um dia em Nouakchott ( 13 de Janeiro 2008) e terminara em Dakar a 20 de Janeiro.
Neste Rally Lisboa-Dakar 2008 teremos as 2 primeiras etapas em solo portugues como em 2007, lembrando que a passagem dos pilotos e maquinas teve em 2007 um milhão de espectadores deixando os organizadores franceses contentes tendo mesmo afirmado que essa partida foi a melhor partida do Dakar dos últimos 20 anos.
Nesse sentido a João Lagos Sports, encara o desafio de 2008 com uma grande responsabilidade " Será possível fazer ainda melhor? Claro que sim. O trabalho para que isso aconteça já começou. Queremos mais público, mais espectáculo, mais emoção. Continuar a proporcionar aos portugueses e ao mundo imagens inesquecíveis de um desporto que ultrapassa a sua própria definição. A segurança, tal como nos anos anteriores, é uma preocupação constante. O Euromilhões Lisboa-Dakar mostrou ao mundo, mais uma vez, a eficiência organizativa nacional neste capítulo. Os espectadores são parte fundamental deste processo e é para eles que pensamos a prova. Para que possam sentir toda a emoção em perfeita segurança."
19 de abril de 2007
João Nazareth - Dakar 2007
João Nazareth - Dakar 2007
Dados do Piloto
Nome: João Nazareth
Idade: 35
Data de Nascimento: 02-12-1971
Naturalidade: Lisboa
Altura: 1,72
Peso: 80
Currículo João Nazareth
7 anos de competição moto - Campeonato Nacional de TT e Enduro;
7 anos de competição quad – Campeonato Nacional de TT;
4º classificado Q1 no Campeonato Nacional de TT em 2004;
5º classificado no Troféu Sportrax em 2005; e
1º classificado Parellas na Baja Spain 2006.
18 de abril de 2007
Rally Dakar 1992
Rally Dakar 1992
Percurso: Paris – Cidade do Cabo (12. 427 km)
Mudança de direcção do rali. A largada foi no Château de Vincennes, e Gilbert Sabine, que queria dar uma nova “vida” à competição, decidiu mudar a chegada. O Paris-Dakar tornou-se o “Paris – Cidade do Cabo” e forneceu aos competidores um cenário de tirar o fôlego. Apesar da mudança de direcção, muita coisa não saiu como planejado: uma tempestade de areia, Chade em guerra, um rio inundado na Namíbia: os elementos naturais explodiram.
Entretanto, os problemas não impediram Hubert Auriol de obter uma incrível vitória nos carros. Na categoria moto, Stephane Peterhansel confirmou o título. Uma grande novidade também marcou este Paris-Dakar: a chegada do GPS!
13 de abril de 2007
Rally Dakar 1996
Rally Dakar 1996
Percurso: Granada – Dakar (7. 579 km)
O mesmo percurso do ano anterior, mais competidores, a terceira vitória de Pierre Lartigue nos carros e a quarta de Edi Orioli, nas motos.
Após um Rally Dakar difícil, marcado pelo desaparecimento de Laurent Geugeun, piloto do camião de assistência, os vencedores fizeram parte dos "Clássicos do Dakar".
10 de abril de 2007
4 de abril de 2007
Lisboa-Dakar 2008
Lisboa-Dakar 2008 será apresentado em oito cidades
A próxima edição do rally Lisboa-Dakar começa agora a sua apresentação. Esta edição será a 30.ª no Historial do rally Dakar, e terá apresentações em diversas cidades mundiais conforme nota informativa da sua organização.
Esta iniciativa visa promover o Lisboa-Dakar 2008, e começa a 20 de Abril em Lisboa, passando depois por Espannha - Barcelona (04 de Maio),Holanda - Eidhoven (10 de Maio), Rússia - Moscovo (15 de Maio), Republica Checa - Budapeste, (24 de Maio), México - Ensanada(31 de Maio), China - Pequim (12 de Junho) e Japão - Tóquio (14 de Junho).
2 de abril de 2007
Daf Trucks Dakar
Daf Trucks Dakar
Dakar 1988 Daf turbo, imagens impressionantes sobre os camiões neste ano de 1988, como a velocidade de ponta numa planície pode ser igual ao de um carro.
30 de março de 2007
Mitsubishi Rally
Mitsubishi Rally
Testes Mitsubishi no Algarve
Video interessante com carros de Rally da Mitsubishi
29 de março de 2007
Rally de Portugal
Rally de Portugal
Aqui fica uma antevisão sobre o que poderá ser o Rally de Portugal
Este é um Rally disputado em Portugal e que tem uma historia muito rica em termos de qualidade, dai que tenha sido considerado o melhor do mundo em alguns anos.
26 de março de 2007
Motorcycle
Motorcycle
Rally Team Pan America motorcycle highlights - 2006 Dakar Rally in Africa
Video Motorcycle rally
22 de março de 2007
Video da Prova
Video da Prova - Resumo de memorias do Dakar
Este mostra um pouco das melhores imagens da prova
21 de março de 2007
História do Dakar - 1ª parte
História do Dakar 1ª parte
O rally Dakar é ideia de um piloto francês de seu nome Thierry Sabin, que teve a ideia depois de estar desaparecido no deserto por 3 dias durante o Rali Abidjan-Nice.
Após as Buscas terem parado sem sucesso ao fim de 3 dias, o piloto Thierry Sabin preparava já o suicídio, mas por sorte foi avistado por uma avioneta, e desde ai decidiu criar um evento que pudesse recriar um pouco as emoções vividas no deserto, surgiu assim a ideia de criar um rally que tivesse inicio na Europa e terminasse nas areias do deserto em Africa
O primeiro Paris-Dacar aconteceu em 26 de Dezembro de 1978, em frente à Torre Eiffel. Eram 170 participantes á saída de Paris, e completaram a prova a chegada a Dakar 69. O primeiro vencedor do rally paris – Dakar foi o jovem francês Cyril Neveu, pilotando uma Yamaha XT 500.
19 de março de 2007
Camiões kamaz Dakar
Camiões kamaz Dakar
O poder dos camiões no Dakar é impressionante, como algo tão pesado consegue se mexer nas areias do rally mais duro do mundo.
16 de março de 2007
Imagens 2007 Dakar Rally
Imagens 2007 Dakar Rally
Este video de imagens e um compendio de imagens do 2007 Dakar Rally
9 de março de 2007
Dakar 2008
Dakar 2008 - o Sonho
Para o próximo Dakar, o de 2008 surge uma ideia engraçada, uma equipa esta a vender na net os patrocínios do carro, a ideia e comprar um pequeno anuncio no carro e promover a sua empresa e assim eles terão budget para fazerem o Dakar.
Deixo aqui o vídeo desta iniciativa do Dakar 2008
Se tiverem interessados em comprar um pequeno espaço para o Dakar 2008 vão ate à webpage Dreaming of Dakar
5 de março de 2007
Rally Dakar 2006 - Motorcycle
Rally Dakar 2006, Grandes momentos nas dunas.
Os Motards e o seu sofrimento deixam estas imagens maravilhosas
Video Rally Dakar 2006 - Motorcycle
20 de fevereiro de 2007
Dakar 2005 Barcelona
Dakar 2005 Barcelona
Nesse ano o Dakar se iniciou em bracelona e o rally se chamou Barcelona-Dakar
Video do Barcelona - Dakar 2005
12 de fevereiro de 2007
Rally Dakar accident
Rally Dakar accident
O que pode acontecer no dakar
Este video com um acidente do dakar é uma memoria, mas serve para mostrar o que pode acontecer no dakar, onde os Acidentes são sempre uma possiblidade, e a vida uma Aventura
30 de janeiro de 2007
24 de janeiro de 2007
Classificação Final Dakar 2007 - Carros
Classificação Final Dakar 2007 - carros
Classificação Final Dakar 2007 - Carros
Classificação Final Dakar 2007 - Motos
Classificação Final Dakar 2007 - Motos
Classificação Final Dakar 2007 - Motos
Classificação Final Dakar 2007 - Camioes
Classificação Final Dakar 2007 - Camiões
Classificação Final Dakar 2007 - Camiões
15ª Etapa, Dakar-Dakar
15ª Etapa, Dakar-Dakar
Aqui esta a ultima etapa de consagração, um passeio pelas areias brancas.
Video 15ª Etapa
21 de janeiro de 2007
Portugueses chegada a dakar
Portugueses chegada a dakar
Agora que o Dakar esta no fim, Portugal pode se dar por satisfeito pois nos carros e nas motos esta no Top 10.
Destaque para o Hélder Rodrigues nas motos que surpreendeu ao fazer um Rally tão bom e ao ocupar o 5º lugar, lembrando que é um piloto "amador".
Nos carros Carlos Sousa ficou em 7º lugar, não sendo assim um dos seus melhores dakar, alias este piloto desilude de ano para ano, pois quando se pensava após a vitoria da taça do mundo viria mais cedo ou mais tarde a lutar por uma vitoria do dakar.
De ano para ano o que parece e que isso não ira nunca acontecer.
20 de janeiro de 2007
Tambacounda a Dakar -14ª etapa
Tambacounda a Dakar -14ª etapa
Dakar a chegar ao fim, fica a faltar o passeio pela praia de Dakar
Salvo algo muito estranho temos as coisas definidas e mais três heróis, os futuros vencedores do Lisboa - dakar 2007.
Nas motos teremos Cyril Despres
Nos Carros Peterhansel
Nos camiões Hans Stacey
19 de janeiro de 2007
Marc Coma fora do Dalkar
Marc Coma fora do Dalkar na 13ª etapa
O azar do Dakar deste ano foi para o Espanhol Marc Coma, que após ter dominado o dakar desde o inicio na categoria de motos e sendo por isso apontado como vencedor antecipado á muitas etapas, cometeu um erro que o obrigou a desistir.
O dakar tinha uma surpresa reservada a dois dias do fim, Marc Coma fora do Dalkar por cometer um erro.
Ao KM 57 da especial, Marc Coma teve uma queda que lhe provocou um traumatismo craniano, consequência de um choque contra uma árvore.
Esta é a Prova da dureza deste rally Dakar que de um momento para o outro inverte todas as logicas, assim Cyril Despres é o novo líder da geral.
Nos carros mais uma etapa sem surpresas na geral , Sainz tenta limpar a imagem da volskwagen vencendo etapas e Stéphane Peterhansel mantém o comando da geral sem arriscar muito ,lembrando-se com certeza de uns anos quando comandava já quase no fim e graças a um acidente acabou por perder a vitoria a poucos dias do fim.
Mali Rali Dakar 2007
Mali Rali Dakar 2007
Nesta 12ª Etapa os Concorrentes chegaram ao Mali.
Portugueses Brilham na Etapa
A chegada ao Mali traz normalmente novidades neste rali, pois aparecem os inúmeros cruzamentos de pistas e contornos de aldeias que justificam uma maior auqlidade na navegação.
Os Portugueses voltaram a brilhar nesta etapa com segundos lugares nas motos e carros , Paulo Gonçalves numa Honda 450cm3 3’03 do vencedor e carlos Sousa que chegou 3’53 depois de Carlos Sainz.
Rally Paris Dakar
Rally Paris Dakar - Memórias
O Rally Paris Dakar de 1979
A 26 de Dezembro de 1978
Esta foi a primeira largada do Rally Paris Dakar, na Place du Trocadéro, em frente à Torre Eiffel, na capital francesa.
Eram Cento e setenta concorrentes que saiam para uma aventura africana com um percurso de 10 000 quilómetros que os levariam a passar por França, Espanha, Argélia, Niger, Mali e Senegal.
Umas das especificidades desta primeira edição do Rally Paris Dakar era que existia uma categoria que englobava motos, carros e camiões.
A chegada do Rally Paris Dakar o vencedor foi o piloto Cyril Neveu, numa Yamaha XT500.
Dakar Classificação
Dakar Classificação 10ªEtapa
Depois de terminar a 10ª etapa com um Português na frente, o Dakar Classificação fica assim:
Dakar Classificação 10ª etapa
Dakar Classificação
18 de janeiro de 2007
Helder Rodrigues vence 10 ª Etapa Dakar
Hélder Rodrigues vence 10 ª Etapa Dakar
Hélder Rodrigues
Assim vai a promessa(ou será confirmação) do motociclismo nacional neste Lisboa-Dakar 2007
Hélder Rodrigues confirmou a 1ª vitoria realizada na 2ª etapa em Portugal, só que desta vez ganhou o seu primeiro troféu africano do Dakar, nesta 10ª Etapa.
Nesta etapa africana Hélder Rodrigues largou na 9ª posição, tendo ao longo da mesma ultrapassado os restantes concorrentes, provando assim que as Yamaha de 450 cm3 pussuem excelente saúde e por vezes podem superar as 690 cm3 da KTM, dependendo do terreno da etapa.
15 de janeiro de 2007
Surpresa Mitsubishi
Surpresa Mitsubishi
Contra tudo e contra todas as previsões a Mitsubishi toma de novo a liderança do Rali Dakar, devido aos problemas com os carros da marca Volkswagen.
Portugueses com excelente performance sobem na Geral.
O filme do dia fica marcado pelo incêndio no Volkswagen do piloto De Villiers., e pelos problemas eléctricos no Volkswagen de Carlos Sainz, permitindo assim a Mitsubishi de Stéphane Peterhansel ocupar pela 1ª vez a liderança onde se devera manter até chegar a Dakar e assim amealhar mais uma vitoria ao seu já longo historial de domínio dos últimos anos do rally.
Nas motos não houve surpresas de maior.
Quanto aos portugueses, nas motos o Hélder Rodrigues subiu umas posições e continua a fazer uma prova admirável, já Carlos Sousa subiu posições e fez uma boa etapa, ao contrário dos companheiros da Volkswagen (se não fosse o co-piloto ficar apeado, talvez estivesse nos 3 primeiros, mas enfim decisões de cabeça quente).
Equipas Portuguesas
Equipas portuguesas após Descando
As duas estrelas que Iluminam os restantes são Helder Rodrigues nas motos e Carlos Sousa nos Carros
Na primeira metade do Rali Euromilhões Lisboa-Dakar 2007, registaram-se nove abandonos entre as 27 equipas portuguesas que alinharam à partida, frente ao Mosteiro dos Jerónimos.
Mas, se um terço ficou pelo caminho, a verdade é que são o dobro aqueles que arrancaram de Atar para a segunda fase do percurso, tomando, definitivamente, o caminho para Dakar.
Um caminho que ainda é longo, convém sublinhar, embora algo “aliviado” pela surpressão da segunda etapa maratona, que deveria escalar Tombouctou, no Mali, e foi substituída por uma ronda em torno de Néma, a que se seguirá uma mera etapa de ligação desta povoação para Ayoun El Atrous.
Esta alteração do percurso, anunciada poucos dias antes da partida de Lisboa, faz da oitava e nona tiradas as mais difíceis da segunda parte do rali, tanto mais que se trata de uma longa etapa maratona, com 1023 quilómetros para cumprir entre Atar e Néma (dos quais 983 são cronometrados), intervalados por uma escala esta noite em Tichit, onde é vedada a presença dos veículos de assistência.
Fonte: Site Oficial Dakar
8ªEtapa Dakar
8ªEtapa Dakar
Marc Coma, De Villiers, Hans Stacey - Estes são os respectivos lideres da competição de moto, carro e camiões após a 8ªEtapa do Dakar.
Nesta segunda parte do rali depois do dia de descanso, Marc Coma continua a afirmar-se como o líder incontestado de uma corrida por eliminação na categoria de motos. O vencido do dia, Isidre Esteve, foi vítima, como Cyril Despres antes dele, de uma ruptura da sua caixa de velocidades. Hoje, o primeiro a seguir o vencedor é Despres, mas a 54 minutos.
Em automóveis, a dominação de De Villiers, vencedor em Tichit, é cada vez mais evidente. Mas o clã VW teve hoje a sua primeira complicação com os problemas de direcção assistida do Race Touareg de Carlos Sainz.
Hans Stacey instala-se cada vez mais confortavelmente como patrão da categoria camiões: quinta vitória de etape neste ano.
14 de janeiro de 2007
Portugueses no Dakar
Portugueses no Dakar
Video Portugueses no Dakar
Portugueses ainda em prova nos carros em dia de descanso:
Miguel Barbosa
Carlos Sousa
Bernardo Vilar
Paulo Marques
Luis Ferreira
Nuno Ferreira
Nuno Pedro Inocencio
Ricardo Leal Dos Santos
Francisco Inocencio
Rally Dakar Carros
Rally Dakar Carros
videos : Rally Dakar Carros - Imagens das etapas de Marrocos em Moto.
Dakar Fight Club
Dakar Fight Club
Uma rixa dentro do dakar, os pilotos tiveram um pequeno encontro sera treino para o Dakar Fight Club
13 de janeiro de 2007
Dia de descanso
Amanha é dia de descanso no Rali dakar.
Todos aqueles que aqui chegaram é bom siinal e estão de parabens, pois já levam mais de metade do rali feito, assim deseja-se boa sorte para o resto do rali dakar.
Volkswagen vence 7ª etapa
Volkswagen vence 7ª etapa
Mais uma etapa do dakar passou e com o tinha falado ontem a Mitsubishi decepciona.
A segunda etapa na Mauritana, ficou mais pequena devido às condições meteorológicas demasiado agrestes, e que chegavam mesmo a impedir os helicópteros da organização do Lisboa - Dakar de conferir o percurso e respectiva segurança do mesmo.
A historia do Dakar após esta etapa 7 é a seguinte, nas motos Cyril Despres andou no máximo de forma a recuperar a distancia para Marc Coma, e conseguiu ao vencer a etapa, mas continua muito longe (mais de 45 minutos) na classificação geral.
Nos carros foi a confirmação de que parece ser este ano que a Mitsubshi vai perder a sua hegmonia, a volkswagem lidera e a nota do dia e a troca de lider na geral com a mudança do Volkswagen de Giniel De Villiers, vencedor da especial, com o Volkswagen de sainz.
Nos camiões e sem surpresa, mais uma vitória de Hans Stacey fazendo assim terceira consecutiva sendo assim líder da classificação geral.
12 de janeiro de 2007
Etapa 7 do Dakar
Etapa 7 - Zouérat - Atar com Especial 542 km
E ai vem uma das mais duras etapas do dakar , a etapa 7 que tem uma especial de 542 KM uma das mais longas. No
Dakar de 2007 temos um surpresa pela negativa que são os Mitsubishi, amanhã será uma das derradeiras oportunidades para se chegarem a frente e tentarem recuperar o atraso para os pilotos Volkswagen.
Nas motos as coisas parecem estar mais simples e o vencedor ate do próprio rali parece estar anunciado, e salvo alguma excepção será o espanhol COMA da KTM
Especial 542 km
MOTOS
Partida - 07:30
Chegada - 13:30
CARROS
Partida - 09:09
Chegada - 15:09
10 de janeiro de 2007
Team Volkswagen - Dakar 2007
Team Volkswagen - Touareg Dakar 2007
Video de apresentação apresentação do Team Volkswagen para ver click em Leia mais.
9 de janeiro de 2007
Portugueses perdem o comando
Portugueses perdem o comando
Assim vai o Dakar, os portugueses não conseguiram segurar o comando da prova ao chegarem a terras de África.
Carlos Sousa desceu para o terceiro lugar deposi de ser 6º na etapa 3 do Dakar, mas com certeza melhores dias virão.
Nas motos a coisa era ainda mais complicada e de salientar que o português que venceu a etapa anterior estoirou o motor e desde cedo deixa o Dakar.
Força portugueses
8 de janeiro de 2007
Etapa 3 : Nador - Er Rachidia
Etapa 3 : Nador - Er Rachidia
ETAPA 3 - 08/01/2007
Nador > Er Rachidia
Ligaçao: 205 km
Especial: 252 km
Ligaçao: 191 km
Total: 648 km
Na Etapa 3 : Nador - Er Rachidia o mais importante é não perder a calma.
A entrada em Africa é muito importante, já que a navegação é o ponto principal.
O inicio da especial tem muitas mudanças em termos de navegação, sendo um labirinto de pistas, onde pequenas desatenções podem custar caro.
O cascalho é um dos elementos comuns a essas pistas que podem assim provocar os pilotos a acelerar, mas os diversos obstáculos que se encontram nas mesmas, como é o caso dos numerosos leitos de riachos a atravessar, levam os pilotos a resfriar a sua vontade.
A entrada em Africa do Dakar
A Entrada em África do Dakar
Eis que se chega ao continente África, onde o Rally Lisboa Dakar deixa para traz a Europa e entra em África por Marrocos.
Esta entrada tem ainda algumas peculiaridades, a areia será escassa e o piso duro e pedras mais frequentes.
Aqui começa realmente o Dakar, e a maratona não mais vai parar. Nesta chegada ao continente africano o estado físico dos concorrentes é ainda muito bom, emborra quem não tenha experiência possa começar aqui a perder rapidamente o mesmo.
A navegação na travessia é já um ponto importante, prevendo assim uma das tarefas que é mais exigente ao entrar em África que é a boa navegação, por forma a ter possibilidades de descanso no final de cada etapa.
Dakar Classificação Geral Motos - Fim 2ª Etapa
Dakar Classificação Geral Motos - Fim 2ª Etapa
No final da 2ª etapa do dakar um motard portugues comanda a Classificação Geral de motos do dakar. Em 2ºLugar encontra-se outro portugues e é de salientar que estes deixaram a concorencia muito longe á 06:29
HELDER RODRIGUES (POR) YAMAHA 02:25:07
RUBEN FARIA (POR) YAMAHA 02:25:54 a 00:00:47
Dakar Classificação Geral Carros - Fim 2ª Etapa
Dakar Classificação Geral - Fim 2ª Etapa
No final da 2ª etapa do dakar carlos sousa comanda a Classificação Geral do dakar, transformando-se assim nio 1º portugues a comandar o rally Dakar em dois dias seguidos.
SOUSA (POR)- SCHULZ (ALL) EM VOLKSWAGEN
TEMPO 02:21:57
Dakar Etapa 2 : Portimão - Málaga
Dakar Etapa 2:
Portimão - Málaga
ETAPA 2 - 07/01/2007
Portimão - Málaga
Ligaçao: 15 km
Especial: 67 km
Ligaçao: 463 km
Total: 545 km
Etapa 2 : Portimão - Málaga - Etapa estilo Taça do Mundo
Esta Etapa poderia ser confundida com uma especial da taça do mundo de todo-o-terreno .
O percurso da 2ª etapa do rally é disputada num terreno duro, a lembrar um pouco de Marrocos e da entrada em Africa.
Os cuidados devem ser maiores pois um erro pode deitar tudo a perder ja que existem ravinas e uma queda pode ser fatal, logo o andamento dos pilotos deve ser mais cuidados, no entanto pilotos com experiência no Mundial de ralis "WRC" devem brilhar.
No final desta etapa existirá em Málaga a ligação nocturna a África, onde os pilotos podem recuperar alguma energia de modo a prepararem-se para a aventura africana do Dakar.
7 de janeiro de 2007
Lisboa Dakar
Lisboa Dakar
O Lisboa Dakar é um prova de todo o terreno, onde competem carros, motos e camiões. Esta prova de competição é considerado por muitos como sendo o melhor e mais exigente rali do mundo.
Nas próximas semanas vamos ver concorrentes quase a chegar a exaustão devido ao esforço de milhares de quilómetros.
Este rally começou em 1979, e desde o seu inicio, as tripulações, homens e mulheres, alimentam uma rivalidade intensa em pleno deserto. A sentença final designa sistematicamente vencedores de excepção no Dakar.
O Lisboa Dakar é um Rally especial pois comparado com todos os outras categorias do desporto mecanizado, é o mais exigente , e para ter sucesso no mesmo são precisas grandes equilíbrios entre desempenho, determinação e regularidade.
O mais importante neste Rally Lisboa Dakar é o desafio, pois muitos pilotos para alem da vitoria pensam em terminar esta epopeia. Normalmente retirando os Pilotos de "fabrica" é uma prova com um espírito de entreajuda entre concorrentes nos momentos mais complicados, sem no entanto deixar a competição entre os mesmos e consigo próprios como o objectivo final.
Com objectivos que correspondem aos seus meios, os candidatos a aventura do Lisboa Dakar têm em comum a busca do equilíbrio.
6 de janeiro de 2007
Dakar Etapa 1 : Lisboa - Portimão
Dakar Etapa 1:
Lisboa - Portimão
ETAPA 1 - 06/01/2007
Lisboa - Portimão
Ligação: 115 km
Especial: 117 km
Ligação: 232 km
Total: 464 km
Etapa 1 : Lisboa - Portimão com Areia
O Dakar começa em Portugal, e logo com uma surpresa na etapa de Abertura do Rally.
Aproveitando as condições de Portugal, o Rally Lisboa Dakar ainda na Europa, terá areia.
Assim não será estranho ver durante a especial e alguns carros com dificuldades sendo isso um pequena imagem dos atascansos que serão habituais em África.
A navegação neste dia será menos importante, pois a única parte interessante passará mais ao estilo de um Rally comum em traçar as melhores tranjetorias, por forma a ganhar segundos preciosos.
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