Video Rally Dakar
Imagens relativas ao Rally Dakar
30 de janeiro de 2007
24 de janeiro de 2007
Classificação Final Dakar 2007 - Carros
Classificação Final Dakar 2007 - carros
Classificação Final Dakar 2007 - Carros
Classificação Final Dakar 2007 - Motos
Classificação Final Dakar 2007 - Motos
Classificação Final Dakar 2007 - Motos
Classificação Final Dakar 2007 - Camioes
Classificação Final Dakar 2007 - Camiões
Classificação Final Dakar 2007 - Camiões
15ª Etapa, Dakar-Dakar
15ª Etapa, Dakar-Dakar
Aqui esta a ultima etapa de consagração, um passeio pelas areias brancas.
Video 15ª Etapa
21 de janeiro de 2007
Portugueses chegada a dakar
Portugueses chegada a dakar
Agora que o Dakar esta no fim, Portugal pode se dar por satisfeito pois nos carros e nas motos esta no Top 10.
Destaque para o Hélder Rodrigues nas motos que surpreendeu ao fazer um Rally tão bom e ao ocupar o 5º lugar, lembrando que é um piloto "amador".
Nos carros Carlos Sousa ficou em 7º lugar, não sendo assim um dos seus melhores dakar, alias este piloto desilude de ano para ano, pois quando se pensava após a vitoria da taça do mundo viria mais cedo ou mais tarde a lutar por uma vitoria do dakar.
De ano para ano o que parece e que isso não ira nunca acontecer.
20 de janeiro de 2007
Tambacounda a Dakar -14ª etapa
Tambacounda a Dakar -14ª etapa
Dakar a chegar ao fim, fica a faltar o passeio pela praia de Dakar
Salvo algo muito estranho temos as coisas definidas e mais três heróis, os futuros vencedores do Lisboa - dakar 2007.
Nas motos teremos Cyril Despres
Nos Carros Peterhansel
Nos camiões Hans Stacey
19 de janeiro de 2007
Marc Coma fora do Dalkar
Marc Coma fora do Dalkar na 13ª etapa
O azar do Dakar deste ano foi para o Espanhol Marc Coma, que após ter dominado o dakar desde o inicio na categoria de motos e sendo por isso apontado como vencedor antecipado á muitas etapas, cometeu um erro que o obrigou a desistir.
O dakar tinha uma surpresa reservada a dois dias do fim, Marc Coma fora do Dalkar por cometer um erro.
Ao KM 57 da especial, Marc Coma teve uma queda que lhe provocou um traumatismo craniano, consequência de um choque contra uma árvore.
Esta é a Prova da dureza deste rally Dakar que de um momento para o outro inverte todas as logicas, assim Cyril Despres é o novo líder da geral.
Nos carros mais uma etapa sem surpresas na geral , Sainz tenta limpar a imagem da volskwagen vencendo etapas e Stéphane Peterhansel mantém o comando da geral sem arriscar muito ,lembrando-se com certeza de uns anos quando comandava já quase no fim e graças a um acidente acabou por perder a vitoria a poucos dias do fim.
Mali Rali Dakar 2007
Mali Rali Dakar 2007
Nesta 12ª Etapa os Concorrentes chegaram ao Mali.
Portugueses Brilham na Etapa
A chegada ao Mali traz normalmente novidades neste rali, pois aparecem os inúmeros cruzamentos de pistas e contornos de aldeias que justificam uma maior auqlidade na navegação.
Os Portugueses voltaram a brilhar nesta etapa com segundos lugares nas motos e carros , Paulo Gonçalves numa Honda 450cm3 3’03 do vencedor e carlos Sousa que chegou 3’53 depois de Carlos Sainz.
Rally Paris Dakar
Rally Paris Dakar - Memórias
O Rally Paris Dakar de 1979
A 26 de Dezembro de 1978
Esta foi a primeira largada do Rally Paris Dakar, na Place du Trocadéro, em frente à Torre Eiffel, na capital francesa.
Eram Cento e setenta concorrentes que saiam para uma aventura africana com um percurso de 10 000 quilómetros que os levariam a passar por França, Espanha, Argélia, Niger, Mali e Senegal.
Umas das especificidades desta primeira edição do Rally Paris Dakar era que existia uma categoria que englobava motos, carros e camiões.
A chegada do Rally Paris Dakar o vencedor foi o piloto Cyril Neveu, numa Yamaha XT500.
Dakar Classificação
Dakar Classificação 10ªEtapa
Depois de terminar a 10ª etapa com um Português na frente, o Dakar Classificação fica assim:
Dakar Classificação 10ª etapa
Dakar Classificação
18 de janeiro de 2007
Helder Rodrigues vence 10 ª Etapa Dakar
Hélder Rodrigues vence 10 ª Etapa Dakar
Hélder Rodrigues
Assim vai a promessa(ou será confirmação) do motociclismo nacional neste Lisboa-Dakar 2007
Hélder Rodrigues confirmou a 1ª vitoria realizada na 2ª etapa em Portugal, só que desta vez ganhou o seu primeiro troféu africano do Dakar, nesta 10ª Etapa.
Nesta etapa africana Hélder Rodrigues largou na 9ª posição, tendo ao longo da mesma ultrapassado os restantes concorrentes, provando assim que as Yamaha de 450 cm3 pussuem excelente saúde e por vezes podem superar as 690 cm3 da KTM, dependendo do terreno da etapa.
15 de janeiro de 2007
Surpresa Mitsubishi
Surpresa Mitsubishi
Contra tudo e contra todas as previsões a Mitsubishi toma de novo a liderança do Rali Dakar, devido aos problemas com os carros da marca Volkswagen.
Portugueses com excelente performance sobem na Geral.
O filme do dia fica marcado pelo incêndio no Volkswagen do piloto De Villiers., e pelos problemas eléctricos no Volkswagen de Carlos Sainz, permitindo assim a Mitsubishi de Stéphane Peterhansel ocupar pela 1ª vez a liderança onde se devera manter até chegar a Dakar e assim amealhar mais uma vitoria ao seu já longo historial de domínio dos últimos anos do rally.
Nas motos não houve surpresas de maior.
Quanto aos portugueses, nas motos o Hélder Rodrigues subiu umas posições e continua a fazer uma prova admirável, já Carlos Sousa subiu posições e fez uma boa etapa, ao contrário dos companheiros da Volkswagen (se não fosse o co-piloto ficar apeado, talvez estivesse nos 3 primeiros, mas enfim decisões de cabeça quente).
Equipas Portuguesas
Equipas portuguesas após Descando
As duas estrelas que Iluminam os restantes são Helder Rodrigues nas motos e Carlos Sousa nos Carros
Na primeira metade do Rali Euromilhões Lisboa-Dakar 2007, registaram-se nove abandonos entre as 27 equipas portuguesas que alinharam à partida, frente ao Mosteiro dos Jerónimos.
Mas, se um terço ficou pelo caminho, a verdade é que são o dobro aqueles que arrancaram de Atar para a segunda fase do percurso, tomando, definitivamente, o caminho para Dakar.
Um caminho que ainda é longo, convém sublinhar, embora algo “aliviado” pela surpressão da segunda etapa maratona, que deveria escalar Tombouctou, no Mali, e foi substituída por uma ronda em torno de Néma, a que se seguirá uma mera etapa de ligação desta povoação para Ayoun El Atrous.
Esta alteração do percurso, anunciada poucos dias antes da partida de Lisboa, faz da oitava e nona tiradas as mais difíceis da segunda parte do rali, tanto mais que se trata de uma longa etapa maratona, com 1023 quilómetros para cumprir entre Atar e Néma (dos quais 983 são cronometrados), intervalados por uma escala esta noite em Tichit, onde é vedada a presença dos veículos de assistência.
Fonte: Site Oficial Dakar
8ªEtapa Dakar
8ªEtapa Dakar
Marc Coma, De Villiers, Hans Stacey - Estes são os respectivos lideres da competição de moto, carro e camiões após a 8ªEtapa do Dakar.
Nesta segunda parte do rali depois do dia de descanso, Marc Coma continua a afirmar-se como o líder incontestado de uma corrida por eliminação na categoria de motos. O vencido do dia, Isidre Esteve, foi vítima, como Cyril Despres antes dele, de uma ruptura da sua caixa de velocidades. Hoje, o primeiro a seguir o vencedor é Despres, mas a 54 minutos.
Em automóveis, a dominação de De Villiers, vencedor em Tichit, é cada vez mais evidente. Mas o clã VW teve hoje a sua primeira complicação com os problemas de direcção assistida do Race Touareg de Carlos Sainz.
Hans Stacey instala-se cada vez mais confortavelmente como patrão da categoria camiões: quinta vitória de etape neste ano.
14 de janeiro de 2007
Portugueses no Dakar
Portugueses no Dakar
Video Portugueses no Dakar
Portugueses ainda em prova nos carros em dia de descanso:
Miguel Barbosa
Carlos Sousa
Bernardo Vilar
Paulo Marques
Luis Ferreira
Nuno Ferreira
Nuno Pedro Inocencio
Ricardo Leal Dos Santos
Francisco Inocencio
Rally Dakar Carros
Rally Dakar Carros
videos : Rally Dakar Carros - Imagens das etapas de Marrocos em Moto.
Dakar Fight Club
Dakar Fight Club
Uma rixa dentro do dakar, os pilotos tiveram um pequeno encontro sera treino para o Dakar Fight Club
13 de janeiro de 2007
Dia de descanso
Amanha é dia de descanso no Rali dakar.
Todos aqueles que aqui chegaram é bom siinal e estão de parabens, pois já levam mais de metade do rali feito, assim deseja-se boa sorte para o resto do rali dakar.
Volkswagen vence 7ª etapa
Volkswagen vence 7ª etapa
Mais uma etapa do dakar passou e com o tinha falado ontem a Mitsubishi decepciona.
A segunda etapa na Mauritana, ficou mais pequena devido às condições meteorológicas demasiado agrestes, e que chegavam mesmo a impedir os helicópteros da organização do Lisboa - Dakar de conferir o percurso e respectiva segurança do mesmo.
A historia do Dakar após esta etapa 7 é a seguinte, nas motos Cyril Despres andou no máximo de forma a recuperar a distancia para Marc Coma, e conseguiu ao vencer a etapa, mas continua muito longe (mais de 45 minutos) na classificação geral.
Nos carros foi a confirmação de que parece ser este ano que a Mitsubshi vai perder a sua hegmonia, a volkswagem lidera e a nota do dia e a troca de lider na geral com a mudança do Volkswagen de Giniel De Villiers, vencedor da especial, com o Volkswagen de sainz.
Nos camiões e sem surpresa, mais uma vitória de Hans Stacey fazendo assim terceira consecutiva sendo assim líder da classificação geral.
12 de janeiro de 2007
Etapa 7 do Dakar
Etapa 7 - Zouérat - Atar com Especial 542 km
E ai vem uma das mais duras etapas do dakar , a etapa 7 que tem uma especial de 542 KM uma das mais longas. No
Dakar de 2007 temos um surpresa pela negativa que são os Mitsubishi, amanhã será uma das derradeiras oportunidades para se chegarem a frente e tentarem recuperar o atraso para os pilotos Volkswagen.
Nas motos as coisas parecem estar mais simples e o vencedor ate do próprio rali parece estar anunciado, e salvo alguma excepção será o espanhol COMA da KTM
Especial 542 km
MOTOS
Partida - 07:30
Chegada - 13:30
CARROS
Partida - 09:09
Chegada - 15:09
10 de janeiro de 2007
Team Volkswagen - Dakar 2007
Team Volkswagen - Touareg Dakar 2007
Video de apresentação apresentação do Team Volkswagen para ver click em Leia mais.
9 de janeiro de 2007
Portugueses perdem o comando
Portugueses perdem o comando
Assim vai o Dakar, os portugueses não conseguiram segurar o comando da prova ao chegarem a terras de África.
Carlos Sousa desceu para o terceiro lugar deposi de ser 6º na etapa 3 do Dakar, mas com certeza melhores dias virão.
Nas motos a coisa era ainda mais complicada e de salientar que o português que venceu a etapa anterior estoirou o motor e desde cedo deixa o Dakar.
Força portugueses
8 de janeiro de 2007
Etapa 3 : Nador - Er Rachidia
Etapa 3 : Nador - Er Rachidia
ETAPA 3 - 08/01/2007
Nador > Er Rachidia
Ligaçao: 205 km
Especial: 252 km
Ligaçao: 191 km
Total: 648 km
Na Etapa 3 : Nador - Er Rachidia o mais importante é não perder a calma.
A entrada em Africa é muito importante, já que a navegação é o ponto principal.
O inicio da especial tem muitas mudanças em termos de navegação, sendo um labirinto de pistas, onde pequenas desatenções podem custar caro.
O cascalho é um dos elementos comuns a essas pistas que podem assim provocar os pilotos a acelerar, mas os diversos obstáculos que se encontram nas mesmas, como é o caso dos numerosos leitos de riachos a atravessar, levam os pilotos a resfriar a sua vontade.
A entrada em Africa do Dakar
A Entrada em África do Dakar
Eis que se chega ao continente África, onde o Rally Lisboa Dakar deixa para traz a Europa e entra em África por Marrocos.
Esta entrada tem ainda algumas peculiaridades, a areia será escassa e o piso duro e pedras mais frequentes.
Aqui começa realmente o Dakar, e a maratona não mais vai parar. Nesta chegada ao continente africano o estado físico dos concorrentes é ainda muito bom, emborra quem não tenha experiência possa começar aqui a perder rapidamente o mesmo.
A navegação na travessia é já um ponto importante, prevendo assim uma das tarefas que é mais exigente ao entrar em África que é a boa navegação, por forma a ter possibilidades de descanso no final de cada etapa.
Dakar Classificação Geral Motos - Fim 2ª Etapa
Dakar Classificação Geral Motos - Fim 2ª Etapa
No final da 2ª etapa do dakar um motard portugues comanda a Classificação Geral de motos do dakar. Em 2ºLugar encontra-se outro portugues e é de salientar que estes deixaram a concorencia muito longe á 06:29
HELDER RODRIGUES (POR) YAMAHA 02:25:07
RUBEN FARIA (POR) YAMAHA 02:25:54 a 00:00:47
Dakar Classificação Geral Carros - Fim 2ª Etapa
Dakar Classificação Geral - Fim 2ª Etapa
No final da 2ª etapa do dakar carlos sousa comanda a Classificação Geral do dakar, transformando-se assim nio 1º portugues a comandar o rally Dakar em dois dias seguidos.
SOUSA (POR)- SCHULZ (ALL) EM VOLKSWAGEN
TEMPO 02:21:57
Dakar Etapa 2 : Portimão - Málaga
Dakar Etapa 2:
Portimão - Málaga
ETAPA 2 - 07/01/2007
Portimão - Málaga
Ligaçao: 15 km
Especial: 67 km
Ligaçao: 463 km
Total: 545 km
Etapa 2 : Portimão - Málaga - Etapa estilo Taça do Mundo
Esta Etapa poderia ser confundida com uma especial da taça do mundo de todo-o-terreno .
O percurso da 2ª etapa do rally é disputada num terreno duro, a lembrar um pouco de Marrocos e da entrada em Africa.
Os cuidados devem ser maiores pois um erro pode deitar tudo a perder ja que existem ravinas e uma queda pode ser fatal, logo o andamento dos pilotos deve ser mais cuidados, no entanto pilotos com experiência no Mundial de ralis "WRC" devem brilhar.
No final desta etapa existirá em Málaga a ligação nocturna a África, onde os pilotos podem recuperar alguma energia de modo a prepararem-se para a aventura africana do Dakar.
7 de janeiro de 2007
Lisboa Dakar
Lisboa Dakar
O Lisboa Dakar é um prova de todo o terreno, onde competem carros, motos e camiões. Esta prova de competição é considerado por muitos como sendo o melhor e mais exigente rali do mundo.
Nas próximas semanas vamos ver concorrentes quase a chegar a exaustão devido ao esforço de milhares de quilómetros.
Este rally começou em 1979, e desde o seu inicio, as tripulações, homens e mulheres, alimentam uma rivalidade intensa em pleno deserto. A sentença final designa sistematicamente vencedores de excepção no Dakar.
O Lisboa Dakar é um Rally especial pois comparado com todos os outras categorias do desporto mecanizado, é o mais exigente , e para ter sucesso no mesmo são precisas grandes equilíbrios entre desempenho, determinação e regularidade.
O mais importante neste Rally Lisboa Dakar é o desafio, pois muitos pilotos para alem da vitoria pensam em terminar esta epopeia. Normalmente retirando os Pilotos de "fabrica" é uma prova com um espírito de entreajuda entre concorrentes nos momentos mais complicados, sem no entanto deixar a competição entre os mesmos e consigo próprios como o objectivo final.
Com objectivos que correspondem aos seus meios, os candidatos a aventura do Lisboa Dakar têm em comum a busca do equilíbrio.
6 de janeiro de 2007
Dakar Etapa 1 : Lisboa - Portimão
Dakar Etapa 1:
Lisboa - Portimão
ETAPA 1 - 06/01/2007
Lisboa - Portimão
Ligação: 115 km
Especial: 117 km
Ligação: 232 km
Total: 464 km
Etapa 1 : Lisboa - Portimão com Areia
O Dakar começa em Portugal, e logo com uma surpresa na etapa de Abertura do Rally.
Aproveitando as condições de Portugal, o Rally Lisboa Dakar ainda na Europa, terá areia.
Assim não será estranho ver durante a especial e alguns carros com dificuldades sendo isso um pequena imagem dos atascansos que serão habituais em África.
A navegação neste dia será menos importante, pois a única parte interessante passará mais ao estilo de um Rally comum em traçar as melhores tranjetorias, por forma a ganhar segundos preciosos.
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