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Video com resumo de imagens de Motos no Rally Dakar

Duna no Sahara

Duna no Sahara

Uma viagem numa duna gigante a bordo de uma moto KTM 450

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Rally Dakar 1984

Rally Dakar 1984

Percurso: Paris – Alger – Dakar (12. 000 km)


Com ideia de "fazer com que os que fizeram sonhassem ainda mais", Thierry Sabine decidiu quebrar fronteiras. Para dar à competição uma nova dimensão, ele conseguiu o impossível: o rali passou pela Guiné, Serra Leoa e Mauritânia.

O número de inscrições cresceu e chegou a 427. A atenção dos espectadores ficou voltada para a corrida dos carros: Jack Ickx convenceu a Porsche a inscrever uma equipa. Os grandes vencedores foram Metge/Lemoyne (Porsche), na categoria carros, e Gaston Rahier na categoria motos com uma BMW. Na categoria camiões, a vitória ficou com a dupla Lalleu/Durce (Mercedes).

Marc Coma domina Rally da Tunísia

Marc Coma domina Rally da Tunísia

Os pilotos de fabrica da KTM, começaram da melhor maneira a época de 2007 no campeonato do Mundo de TT, conseguindo os dois primeiros lugares no Rally da Tunísia


Este triunfo foi de certa maneira uma recompensa pelo triste fim que o piloto teve no Ultimo dakar ao ver a sua vitoria fugir após uma queda e respectiva desistência nas ultimas etapas do dakar.

O próprio Marc Coma comentou a sua vitoria " que estava especialmente feliz com a vitoria no Optic 2000 Tunísia rally pois era uma que lhe faltava, e " depois da queda no dakar , esta foi uma boa maneira de voltar ao campeonato mundial. O meu amor pela motos, competição e África servem sempre de motivação "

Resultados do Rally da Turquia

1. Marc Coma, Espanha , KTM , 21:25’08
2. David Casteu, França, KTM, 21:47’48
3. Michael Marchini, França, Yamaha, 22:57’19
4. Gerard Farres, Espanha, KTM, 23:23’49
5. Michael Angerer, Austria, KTM, 23:33’23

Rally Dakar 1981

Rally Dakar 1981

Percurso: Paris – Alger – Dakar (10. 000 km)

Se o ano da primeira edição do rally foi sem dúvida o mais marcante, 1981 foi o mais emocionante. A prova atraiu multidões. O embarque dos veículos para a África foi um espectáculo à parte. Todos os tipos de veículos estavam presentes na largada (4x4, buggies, side-cars), alguns inesperados como, o Rolls-Royce de Thierry de Montcorgé ou o Citroën CX de Jacky Ickx e de Claude Brasseur.
“Reunir” era a vontade de Thierry Sabine, mas “prudência” também era a palavra de ordem como mostra Michel Merel. “A pista é como o mar, não se brinca com ela”. Hubert Auriol, venceu a prova na categoria moto com um BMW e a lenda começava a ser escrita. A dupla Metge/Giroux, de Range Rover, foi a vencedora nos carros.

Lisboa-Dakar 2008 Apresentado

O Euromilhões Lisboa-Dakar 2008 foi Apresentado pela

A prova Lisboa-Dakar foi apresentada pela João Lagos Sports e vai decorrer entre 5 e 20 de Janeiro.



Assim temos partida de Portugal no Lisboa-Dakar 2008. A prova terá saida de Lisboa e Chegada ao Senegal na cidade de dakar, sendo um ano importante na historia do rally dakar devido a ser o 30º aniversario, bem como ao estrondoso sucesso alcançado pela prova na edição de 2007.

Como costume existem 3 dias para as verificações administrativas e técnicas dos concorrentes e assistências, que iram assim decorrer em Lisboa nos dias 2, 3 e 4 de Janeiro de 2008.

O rally Dakar em termos de competição têm inicio a 5 de janeiro de 2008 em lisboa, repousando depois por um dia em Nouakchott ( 13 de Janeiro 2008) e terminara em Dakar a 20 de Janeiro.

Neste Rally Lisboa-Dakar 2008 teremos as 2 primeiras etapas em solo portugues como em 2007, lembrando que a passagem dos pilotos e maquinas teve em 2007 um milhão de espectadores deixando os organizadores franceses contentes tendo mesmo afirmado que essa partida foi a melhor partida do Dakar dos últimos 20 anos.

Nesse sentido a João Lagos Sports, encara o desafio de 2008 com uma grande responsabilidade " Será possível fazer ainda melhor? Claro que sim. O trabalho para que isso aconteça já começou. Queremos mais público, mais espectáculo, mais emoção. Continuar a proporcionar aos portugueses e ao mundo imagens inesquecíveis de um desporto que ultrapassa a sua própria definição. A segurança, tal como nos anos anteriores, é uma preocupação constante. O Euromilhões Lisboa-Dakar mostrou ao mundo, mais uma vez, a eficiência organizativa nacional neste capítulo. Os espectadores são parte fundamental deste processo e é para eles que pensamos a prova. Para que possam sentir toda a emoção em perfeita segurança."

João Nazareth - Dakar 2007

João Nazareth - Dakar 2007


Dados do Piloto

Nome: João Nazareth
Idade: 35
Data de Nascimento: 02-12-1971
Naturalidade: Lisboa
Altura: 1,72
Peso: 80

Currículo João Nazareth

7 anos de competição moto - Campeonato Nacional de TT e Enduro;
7 anos de competição quad – Campeonato Nacional de TT;
4º classificado Q1 no Campeonato Nacional de TT em 2004;
5º classificado no Troféu Sportrax em 2005; e
1º classificado Parellas na Baja Spain 2006.

Rally Dakar 1992

Rally Dakar 1992

Percurso: Paris – Cidade do Cabo (12. 427 km)

Mudança de direcção do rali. A largada foi no Château de Vincennes, e Gilbert Sabine, que queria dar uma nova “vida” à competição, decidiu mudar a chegada. O Paris-Dakar tornou-se o “Paris – Cidade do Cabo” e forneceu aos competidores um cenário de tirar o fôlego. Apesar da mudança de direcção, muita coisa não saiu como planejado: uma tempestade de areia, Chade em guerra, um rio inundado na Namíbia: os elementos naturais explodiram.

Entretanto, os problemas não impediram Hubert Auriol de obter uma incrível vitória nos carros. Na categoria moto, Stephane Peterhansel confirmou o título. Uma grande novidade também marcou este Paris-Dakar: a chegada do GPS!

Rally Dakar 1996

Rally Dakar 1996

Percurso: Granada – Dakar (7. 579 km)

O mesmo percurso do ano anterior, mais competidores, a terceira vitória de Pierre Lartigue nos carros e a quarta de Edi Orioli, nas motos.

Após um Rally Dakar difícil, marcado pelo desaparecimento de Laurent Geugeun, piloto do camião de assistência, os vencedores fizeram parte dos "Clássicos do Dakar".

Missão Argentina

Missão Argentina Dakar 2008

Um projecto Argentino para o Dakar 2008

Lisboa-Dakar 2008

Lisboa-Dakar 2008 será apresentado em oito cidades

A próxima edição do rally Lisboa-Dakar começa agora a sua apresentação. Esta edição será a 30.ª no Historial do rally Dakar, e terá apresentações em diversas cidades mundiais conforme nota informativa da sua organização.

Esta iniciativa visa promover o Lisboa-Dakar 2008, e começa a 20 de Abril em Lisboa, passando depois por Espannha - Barcelona (04 de Maio),Holanda - Eidhoven (10 de Maio), Rússia - Moscovo (15 de Maio), Republica Checa - Budapeste, (24 de Maio), México - Ensanada(31 de Maio), China - Pequim (12 de Junho) e Japão - Tóquio (14 de Junho).

Daf Trucks Dakar

Daf Trucks Dakar


Dakar 1988 Daf turbo, imagens impressionantes sobre os camiões neste ano de 1988, como a velocidade de ponta numa planície pode ser igual ao de um carro.